被巴黎小偷打敗台中註冊商標！首傢進入法國的香港共享單車公司退出
【觀察者網 ?a href="http://www.muye.com.tw/">木野養生會館-官方網站C合報道】去年，共享單車市場可謂“冰火兩重天”：一方面沒能獲得融資的品牌紛紛倒閉，獲得融資的品牌屢創新高，另一方面，共享單車加速國際化，不斷開拓國際市場。進入2018年，共享單車國際化也開始分化。春節剛過，一傢香港共享單車品牌就宣佈退出法國市場，原因是投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續維持業務。
Gobee宣佈退出法國市場
據法新社2月25日報道，香港無樁共享單車Gobee24日發表聲明宣佈，由於該公司投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續維持業務，決定退出法國市場。
報道截圖
Gobee方面表示：“該公司僅在巴黎就推出2000輛自行車，在法國擁有約15萬名用戶。從去年12月到今年1月，對我們單車的大規模破壞卻成為瞭很多未成年人的新娛樂活動。”
該公司表示，超過1000輛共享單車被盜或被人據為己，近3400輛共享單車被破壞，警方收到近300宗投訴，工作人員需要對近6500輛單車進行維修。
因此Gobee表示，這種嚴峻情況使其無法再將業務維持下去，不得不退出法國市場。“我們很遺憾、也很失望地認識到，一些人的做法會毀掉這樣一個美麗又有希望的項目，除瞭關閉在法國的業務外，別無選擇。”
據悉，在Gobee發表聲明前，法國的Gobee的用戶已經陸續收到一封Gobee公司發來的長信，信中稱，因為車輛損壞過多，將於2月24日退出法國市場。此前，公司已於今年1月9日宣佈撤出法國的裡爾、蘭斯和比利時的佈魯塞爾，理由同樣是大量單車遭到偷盜和破壞。“我們在當時還繼續運營的城市裡持續努力，希望一切變好，但我們錯瞭。”
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Gobee方面表示，將返還用戶此前預付的押金和優惠額度，返還工作將在10個工作日內完成。
據瞭解，Gobee單車從2017年秋季開始進入巴黎、裡爾、蘭斯等城市，車身為蘋果綠色。和同類產品一樣，Gobee單車通過手機App來定位車輛，通過攝像頭掃描解鎖，費用約為每半小時0.5歐元。
法國《歐洲時報》報道稱，Gobee是最早試水法國市場的共享單車品牌，在它之後，中國大陸最大兩傢共享單車品牌ofo和摩拜也進入法國，此外還有來自中國臺灣地區的Obike單車等。
不過，無樁式單車在法國遭遇瞭麻煩，即偷盜、隱匿、破壞、App失靈、亂停亂放等問題，在運河底甚至房頂上都出現過共享單車的蹤影。
根據@法蘭西那些事er提供給媒體的照片顯示，法國街頭可以見到很多遭到破壞的綠色Gobee單車，有的單車台中抽化糞池車座被人搬走，有的單車被人掛在鐵欄桿上，有的單車車把被弄壞。
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“停放也是問題，有天晚上我看到單車被人放倒在人行道上，把路也堵瞭。”據法國媒體報道，去年11月份，巴黎市政府負責城市規劃的官員米西卡在一份公告中針對新出現的無樁共享單車表示："我們應該和諧地共享公共空間。像在歐洲或亞洲一些城市出現的侵占人行道的行為，不應在巴黎出現。"
《歐洲時報》在報道最後表示，同2017年以來無樁式共享單車大舉進入法國相比，首都巴黎的有樁共享單車Velib’遭遇困境。由於年底更換運營商，同時涉及大量單車、車站及線路改造，交接工作陷入混亂，Velib’提供的單車數量銳減，這也給無樁式單車提供瞭發展機遇。
【觀察者網 ?a href="http://www.muye.com.tw/">木野養生會館-官方網站C合報道】去年，共享單車市場可謂“冰火兩重天”：一方面沒能獲得融資的品牌紛紛倒閉，獲得融資的品牌屢創新高，另一方面，共享單車加速國際化，不斷開拓國際市場。進入2018年，共享單車國際化也開始分化。春節剛過，一傢香港共享單車品牌就宣佈退出法國市場，原因是投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續維持業務。
Gobee宣佈退出法國市場
據法新社2月25日報道，香港無樁共享單車Gobee24日發表聲明宣佈，由於該公司投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續維持業務，決定退出法國市場。
報道截圖
Gobee方面表示：“該公司僅在巴黎就推出2000輛自行車，在法國擁有約15萬名用戶。從去年12月到今年1月，對我們單車的大規模破壞卻成為瞭很多未成年人的新娛樂活動。”
該公司表示，超過1000輛共享單車被盜或被人據為己，近3400輛共享單車被破壞，警方收到近300宗投訴，工作人員需要對近6500輛單車進行維修。
因此Gobee表示，這種嚴峻情況使其無法再將業務維持下去，不得不退出法國市場。“我們很遺憾、也很失望地認識到，一些人的做法會毀掉這樣一個美麗又有希望的項目，除瞭關閉在法國的業務外，別無選擇。”
據悉，在Gobee發表聲明前，法國的Gobee的用戶已經陸續收到一封Gobee公司發來的長信，信中稱，因為車輛損壞過多，將於2月24日退出法國市場。此前，公司已於今年1月9日宣佈撤出法國的裡爾、蘭斯和比利時的佈魯塞爾，理由同樣是大量單車遭到偷盜和破壞。“我們在當時還繼續運營的城市裡持續努力，希望一切變好，但我們錯瞭。”
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Gobee方面表示，將返還用戶此前預付的押金和優惠額度，返還工作將在10個工作日內完成。
據瞭解，Gobee單車從2017年秋季開始進入巴黎、裡爾、蘭斯等城市，車身為蘋果綠色。和同類產品一樣，Gobee單車通過手機App來定位車輛，通過攝像頭掃描解鎖，費用約為每半小時0.5歐元。
法國《歐洲時報》報道稱，Gobee是最早試水法國市場的共享單車品牌，在它之後，中國大陸最大兩傢共享單車品牌ofo和摩拜也進入法國，此外還有來自中國臺灣地區的Obike單車等。
不過，無樁式單車在法國遭遇瞭麻煩，即偷盜、隱匿、破壞、App失靈、亂停亂放等問題，在運河底甚至房頂上都出現過共享單車的蹤影。
根據@法蘭西那些事er提供給媒體的照片顯示，法國街頭可以見到很多遭到破壞的綠色Gobee單車，有的單車台中抽化糞池車座被人搬走，有的單車被人掛在鐵欄桿上，有的單車車把被弄壞。
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《歐洲時報》在報道最後表示，同2017年以來無樁式共享單車大舉進入法國相比，首都巴黎的有樁共享單車Velib’遭遇困境。由於年底更換運營商，同時涉及大量單車、車站及線路改造，交接工作陷入混亂，Velib’提供的單車數量銳減，這也給無樁式單車提供瞭發展機遇。
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